自动驾驶误导 美国监管部分呼吁吸收特斯拉致物化哺育

2020-03-16

据晓畅,2018年3月23日,38岁的苹果柔件工程师黄伟伦(WalterHuang),驾驶特斯拉ModelX在添利福尼亚州山景城附近的高速公路上发生重要车祸,因拯救无效物化亡。因为NTSB指斥Autopilot自动驾驶体系存在弱点,特斯拉股价继2月25日下跌4.06%之后,在2月26日不息下滑2.64%,收盘价为778.8美元。

此外,NTSB还外达了对于美国国家公路交通坦然管理局(NHTSA)的不悦:“不行为的监管令人死心”。NHTSA在听证会后发外的一份声明中外示,“已晓畅到NTSB的通知,并正在仔细审阅该通知”。

为此,《消耗者通知》呼吁汽车制造商在宣传ADAS体系时,既要表明它能够协助驾驶员完善添速、制动和转向的行为;更要挑醒消耗者保持仔细力,不及脱管车辆。由全球汽车制造商和汽车制造商联盟相符并而成的汽车创新联盟外示认同,自动驾驶技术对于公多出走有很大的益处,但不及无视驾驶员的关键作用。

Douglas也认为,“证据已经很明了,而且还在不息增补,倘若自动驾驶体系让更多的驾驶员松散仔细力,将会造成更多致命的效果”。

美国高速公路和汽车坦然维权结构外示,NTSB的调查通知再次表明,国会在为自动驾驶立法过程中必须考虑“常识性保障”的题目。汽车坦然中央也在一份声明中指出,该结构多年来一向在挑醒当局仔细诸如‘自动驾驶’和‘全自动驾驶’等词语存在清晰的误导性,这些词语不及替代的驾驶员的双手。

美国当地时间周二(2月25日),代外消耗者、汽车制造商和和汽车道路坦然整体的说相符结构呼吁采取说相符走动,解决有些驾驶员在片面驾驶体系下分心和脱管倾向盘等题目。该说相符结构在一份声明中指出:“美国运输部必须发布汽车自动驾驶的最矮坦然标准,并进走彻底的监督;同时还请求走业优先考虑坦然,并为此承担义务”。

原标题:自动驾驶误导,美国监管部分呼吁吸收特斯拉致物化哺育

NTSB还挑出了“配相符开发”驾驶员监控体系以最大水平地缩短脱管车辆的坦然提出;并心直口快地指出,倘若特斯拉不添装监控装配,自动驾驶体系还将被滥用,相通事故还将会发生。《消耗者通知》高级政策分析师Ethan

NHTSA方面进一步外示,“车辆事故发生的重要因为在于驾驶员分心,包括那些装有高级驾驶辅助体系的车辆”,“于是,美国一切州必须对驾驶员挑出请求,驾驶时必须时刻限制车辆”。NHTSA强调,将不息强化与各州和当地友人的配相符,遏制驾驶分心的走为。

当天的早些时候,美国国家运输坦然委员会(NTSB)举走公开听证会,确定了2018年3月特斯拉致物化车祸的调查效果。NTSB列出了特斯拉致物化的三个能够因为:特斯拉Autopilot自动驾驶体系存在弱点,黄伟伦对自动驾驶体系太甚倚赖,黄伟伦驾车时玩手机导致仔细力松散。

在指斥特斯拉的同时,NTSB还指出美国添州当地交通运输部分没能及时缮治高速公路的硬件设施。NTSB的调查人员在听证会上直言,倘若交通运输部分能够弄益高速路分隔岛的缓冲装配,黄伟伦“很有能够在碰撞中幸存”。

汽车创新联盟始席实走官John Bozzella直言:“现在还异国车辆能够实现让驾驶员十足脱管”,“现在车辆是否坦然的标准在于是否有驾驶员,而且他们必须保持复苏,并把仔细力荟萃在车辆上”。